研究発表 - 大門　樹

バーバルプロトコル法によるカーナビゲーションシステムの人間工学的評価法の開発

赤松 幹之，吉岡 松太郎，堀田 明裕，川嶋 弘尚，大門 樹，今長 信浩，福田 邦弘

日本人間工学会第33回大会 （大阪府堺市） , 

1992年05月

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口頭発表（一般）, 日本人間工学会

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ナビゲーションシステムがどのような形で利用されているのか，また表示すべき情報やインタフェース設計の指針などを明らかにするためにバーバルプロトコル法により一般道路上でシステム利用中の運転者の発話からカーナビゲーションシステムの人間工学的評価項目の抽出について報告した．

車載ナビゲーションシステム利用時の運転行動について

大門 樹，川嶋 弘尚，平 智徳

日本人間工学会第21回関東支部大会 （東京都武蔵野市） , 

1991年12月

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口頭発表（一般）, 日本人間工学会

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ナビゲーションシステム搭載車両を用いて実走行実験を行い，HRVによる作業負担，眼球運動や経路選択における方略について，ペーパーマップ利用時と比較・検討した．その結果，現在位置把握が経路選択における重要な要素であり，これに関してナビゲーションシステムとペーパーマップでは異なる方略をとっていること，ナビゲーションシステム利用時は作業負担が低いことを報告した．

車載情報機器搭載時における運転者の諸特性

大門 樹，川嶋 弘尚，赤松 幹之

第７回ヒューマンインタフェースシンポジウム講演集 （京都府京都市） , 

1991年10月

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口頭発表（一般）, 社団法人 計測自動制御学会

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実験シミュレータを用いて，車載情報機器利用時のドライバーの二次タスクに対する特性や眼球運動の特徴について検討し，経路選択作業が記憶に対して負担を与えること，ナビゲーションシステムがこの負担を低減することを，二次タスクと関連づけて検討報告した．

バーバルプロトコル法および行動計測によるカーナビゲーションシステムのインタフェースの検討 -ランドマークについて-

赤松 幹之，吉岡 松太郎，堀田 明裕，川嶋 弘尚，大門 樹，今長 信浩，福田 邦弘

第７回ヒューマンインタフェースシンポジウム （京都府京都市） , 

1991年10月

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口頭発表（一般）, 社団法人 計測自動制御学会

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ナビゲーションシステム搭載車両を用いて，ドライバーの発話内容および運転行動の記述から，視認性の良いもの，形状等に特徴のあるものなど経路誘導に効果的なランドマークの持つべきいくつかの特徴を抽出し，検討した結果を報告した．